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  塑钢瓦全封闭落地卧式双工位压缩垃圾转运装置

  1.一种塑钢瓦全封闭落地卧式双工位压缩垃圾转运装置,包括装垃圾的 预压箱I、II,预压装推平台,机架、密封盖、地坑,箱体纵行机构、压装 机构、预压锁紧机构,平台升降机构及其相连的庭园,其特征在于:平台升 降机构的四根空心矩形钢柱下端固定在地坑下部的预埋铁上,其上端用钢架 铰接成防雨、造型庭园,中间装配二支举升油缸、用油缸轴座固定在举升立 柱上,举升油缸用链条或钢丝绳通过举升导向定滑轮组与安有举升滚轮的举 升托架联结。

塑钢瓦全封闭落地卧式双工位压缩垃圾转运装置


  2.根据权利要求1所述的塑钢瓦全封闭落地卧式双工位压缩垃圾转运装 置,其特征在于:预压箱I、II,分别在顶面后部设置垃圾投料口,投料口 设压缩防冒盖,在I、II贮位侧设置有限位块,预压箱体位于I、II贮侧中 部分别设置有纵行移动卡锁装置。

  3.根据权利要求1所述的塑钢瓦全封闭落地卧式双工位压缩垃圾转运装 置,其特征在于:预压装推平台上焊接有机架,机架顶面设置有密封盖,在 该平台前底部设置三道预压箱纵行偏心轨道,并在该平台后尾部设置有压缩 随行机架油缸。

  4.根据权利要求1所述的塑钢瓦全封闭落地卧式双工位压缩垃圾转运装 置,其特征在于:预压箱I、II纵移油缸一端与地坑预埋件铰接,另一端铰 接于折叠三角支架上,折叠三角支架上与预压箱体移动卡锁装置相连接。

  5.根据权利要求1所述的塑钢瓦全封闭落地卧式双工位压缩垃圾转运装 置,其特征在于:预压锁箱机构安装在压装机架前端中部。

  6.根据权利要求1所述的塑钢瓦全封闭落地卧式双工位压缩垃圾转运装 置,其特征在于:压装机构内装有三支平推油缸。

  说明书

  塑钢瓦全封闭落地卧式双工位压缩垃圾转运装置

  技术领域

  本实用新型涉及城镇垃圾贮运中转装置,具体地是一种塑钢瓦全封闭落 地卧式双工位压缩垃圾转运装置,适用于城镇短运垃圾贮运及快速中转。

塑钢瓦全封闭落地卧式双工位压缩垃圾转运装置


  背景技术

  目前国内城镇生活垃圾中转装置主要有:行吊式集装箱中转运输,落地 集装箱中转方式,脚架举升箱体自走式中转运输,地面压缩拉臂勾装中转运 输,后装刮板压缩机构预压勾箱运输,脚架落地单箱压缩转运等,它们的共 同不足之处在于,散运集装箱虽然能实现全封闭运输,但垃圾松散,实际亏 载严重,集装箱自重较大,无用功增加,如勾挂压缩集装箱转运,箱体设计 自重4吨左右,则每车占用大约2.5-3吨的无用功,脚架落地单箱压缩转运, 其地坑深度太深,剪叉脚架举升后晃动大等,均存在短运垃圾倾倒装填周期 长的问题。

  实用新型内容

  本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足,改善和协调周边环 境、加速短运装填能力的塑钢瓦全封闭落地卧式双工位压缩垃圾转运装置。

  本实用新型的目的通过下述结构实现:包括装垃圾的预压箱I、II,预 压装推平台,机架、密封盖、地坑,箱体纵行机构、压装机构、预压锁紧机 构,平台升降机构及其相连的庭园,即平台升降机构的四根空心矩形钢柱下 端固定在地坑下部的预埋铁上,其上端用钢架铰接成防雨、造型庭园,中间 装配二支举升油缸、用油缸轴座固定在举升立柱上,举升油缸上部用钢丝绳 通过举升导向定滑轮组与安有举升滚轮的举升托架联结。

  所述预压箱I、II,分别在顶面后部设置垃圾投料口,投料口设压缩防 冒盖,在I、II贮位侧设置有限位块,预压箱体位于I、II贮侧中部分别设 置有纵行移动卡锁装置。

  所述预压装推平台上焊接有机架,机架顶面设置有密封盖,在该平台前 底部设置三道预压箱纵行偏心轨道,在该平台后尾部设置有压缩随行机架油 缸。

  所述预压箱I、II纵移油缸一端与地坑预埋件铰接,另一端铰接于折叠 三角支架上,折叠三角支架上与预压箱体移动卡锁装置相连接。

  所述预压锁箱机构安装在压装机架前端中部。

  所述压装机构内装有三支平推油缸。

  本实用新型的优点在于:四根互联成矩形亭或字母亭、使用筒瓦式塑钢 瓦盖面,且防雨形体优,密封盖密封性能好,协调并美化环境,使人们看不 出也闻不出垃圾站的味道,预压缩垃圾比重大,提高车载重量3-5吨,更重要 的是能实现垃圾车快速到位快速装车,提高了中转站的使用效率,节约运转 费用。

  附图说明

  图1是本实用新型的左视结构简图。

  图2是本实用新型的主视结构简图。

  图3是本实用新型的俯视两工位平面图。

  图中代号含义:1防臭投料密封盖  2机架上梁  3机架  4预压箱上 梁  5预压箱  6举升立柱  7预压箱纵行轮  8预压箱走行轮  9预压箱 纵行轨道  10举升托架滚轮  11举升托架  12升降导向定滑轮  13预压装 推平台  14预压箱纵行偏心轨道  15举升链(绳)  16举升油缸座轴  17 举升油缸  18预压箱纵移铰架  19预压箱纵移油缸  20压缩推料头  21压 缩随行机架  22主压油缸  23推料油缸  24压缩随行机架油缸  25直行预压 锁箱机构  26预压箱入料口  27预压箱移动卡锁装置  28密封盖面压缩垃 圾入口  29钢架铰接顶棚

  具体实施方式

  参照图1、图2、图3,包括装垃圾的预压箱5-I、5-II,预压装推平台 13,机架3、密封盖1、地坑,箱体纵行机构、压装机构、预压锁紧机构,平 台升降机构及其相连的庭园,即平台升降机构的四根空心矩形钢柱6下端固定 在地坑下部的预埋铁上,其上端用钢架29铰接成防雨、造型庭园,中间装配 二支举升油缸17、用油缸轴座16固定在举升立柱6上,举升油缸17用链条或钢 丝绳15通过举升导向定滑轮12组与安有举升滚轮10的举升托架11联结。举升 油缸17同步带动两组链条或钢丝绳15、滑轮组,联动举升托架11随滚轮10沿 钢柱6同步升降,实现平台升降功能。预压箱I、II,分别在顶面后部设置垃 圾投料口,投料口设压缩防冒盖,前面不设前出料门、后门用压缩推料头20 替代门的作用。在I、II贮位侧设置有限位块,限制箱体纵行超越预压装推 平台13,确保压缩锁紧机构对位准确锁紧。预压箱体位于I、II贮侧中部分 别设置有纵行移动卡锁装置27。预压箱体在地坑中装压料、贮料位置,箱体 推机构的端头始终置于卡锁装置27中。当需要举升装车时,预压箱举升到一 定高度时,箱体纵移铰架的端头自动脱离箱体卡锁装置。预压装推平台13装 压料时是置于地坑下的,该平台13上焊接有机架3,机架3顶面设置有密封盖 1,在该平台13底部设置三道预压箱纵行偏心轨道14,当箱体前移压装料时, 偏心轨道与纵行轮7脱离一定间隙,当预压箱体压装垃圾结束予以贮料时,偏 心轨道旋转一定角度,抬升预压箱体一定高度且与纵行轨道9接平时,箱体在 预压箱移动油缸19的推动下,实现箱体的纵向移动功能。预压箱I、II纵移 油缸一端与地坑预埋件铰接,另一端铰接于折叠三角支架上,折叠三角支架 上与预压箱体移动卡锁装置27相连接。预压锁箱机构安装在压装机架中前 部,当预压箱I或II移入机架中对齐压装机构时,压装机构后底部安装的前 后移动油缸24前移,压装机架21与箱体同时前移至箱前坑壁,锁紧机构锁紧 预压箱体,减少预压箱压装时对地坑壁的推力。压装机构内装有三支平推油 缸(主油缸22及两支推料油缸23),压料主油缸功率大,以保证垃圾快速压 实、压实油缸两边设推料油缸,垃圾平台举升装料时,压料油缸与推料油缸 同时前移,可以缩短压料机构长度,减少土地面积、节省投资。

塑钢瓦全封闭落地卧式双工位压缩垃圾转运装置


  操作:压缩垃圾装车时,通过举升油缸17的上行,带动举升链绳15、举 升托架11沿立柱6上行的同时,托架11同时托起预压装推料平台13到汽车高度 止,四立柱6同时保证了压缩垃圾起升的稳定性和刚度要求。当预压装推料平 台13举升到装车位置时,汽车倒入装车点,压缩随行机架油缸24前行,带动 压缩随行机架21至汽车车箱内300-400mm止,主压油缸22和推料油缸23推动压 缩推料头20前移,则预内垃圾被送入密封车厢内,完成装料程序。主压油缸 22和推料油缸23、压缩推料头20回位,压缩随行机架油缸24带动压缩随行机 架21回位后,举升油缸17回位,机架21落入地坑内。预压箱双工位I、II装 料程序:预压箱纵移油缸19前移,推动纵移铰架18前行,推动5-I箱前行至 机架中心上,压缩随行机架走行油缸24推动压缩随行机架21前端抵拢坑墙 体,直行锁紧机构25锁紧5-I箱体,此时,预压箱体入料口26与密封盖垃圾 投入口28对齐,三轮、架车、微型车所装短运垃圾直接倒入5-I箱体的压缩 箱体内。主压油缸22前移推动压缩推料头20、压缩随行机架21随行,连续压 装至5-I箱体足箱。回位压缩随行机架油缸24,压缩随行机架21和5-I预压 箱同时回移至终点,直行锁紧机构2 5脱钩分离,预压箱偏心轨道动作,升轨 至预压箱纵行轨道7接触、且升高至5-I箱脱离前移轨道,预压箱纵移油缸回 位。通过预压箱纵移铰架18和预压箱移动卡锁连为一体回移至终点,完成I 位压装贮存工作。5-II预压箱垃圾压装贮存工作与5-I箱压装贮存工作程序 相同。
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